2020年盆帰省 往路(備忘録)

2020年盆帰省の往路を備忘録。

今年はプリウスPHVで3回目の帰省です。コロナ渦で帰省をあきらめる人が多い中、我が家は2019年に帰省出来なかったこともあり、コロナに気を付けながら車で帰省することにしました。世の中が我慢のお盆を過ごす中なので、主に記録としてのエントリーです。
エスハイでの帰省では、2011年の夏、2012年の夏、2014年の夏渋滞に遭っていますが2016年の夏は9月だった事もあり渋滞なしでした。そして初PHV帰省の2017年の夏はお盆前に出発した事もあり渋滞しませんでしたが、2018年の夏はお盆渋滞でした。今年は移動する人が少ないのでお盆なのに渋滞はありませんでした。

今年は8/8 14:09 2018年より1時間遅く自宅を出発。

8/8 14:22 トヨタモビリティ神奈川のGSでガソリン満タン。

こちらはトヨタモビリティ神奈川発行のTS3カードで給油すると、安く入れることが出来ます。

8/8 14:55 横浜町田から高速入り。

8/8 15:48 足柄SA到着。

8/8 16:08 モンドセレクションシリーズ。

8/8 16:08 コロナ感染防止対策しているテーブルが、こんなにガラガラとは･･･。

8/8 16:23 御殿場JCTから新東名へ。2018年の通過は14:45。

8/8 17:13 最高速度120km/h区間。2018年は最高速度110km/hでした。

8/8 17:46 掛川SA到着。2018年は16:00。

8/8 17:52 倍返し饅頭。

8/8 19:10 岡崎SA到着。2018年は17:26。

8/8 19:21 夕食をいただきます。

8/8 19:52 掛川SAの駐車場。とりあえず埋まってます。

8/8 20:04 豊田JCT通過。

8/8 20:32 長島スパーランド。2018年は18:25。

8/8 20:34 照明がキレイですね。

8/8 20:41 四日市JCT通過。2018年は渋滞にハマった場所ですが、今は新名神が繋がり渋滞緩和してます。

8/8 21:01 鈴鹿SA到着。

8/8 21:03 ここにはあのF1マシンが展示中。

8/8 21:03 マクラーレン ホンダ MP4/7です。

8/8 21:04 昔のF1は形がシンプルですね。

8/8 21:04 アイルトン・セナのマシン（展示用）。

8/8 21:09 鈴鹿にふさわしい展示物ですね。

8/8 21:20 亀山西JCT通過。

2018年は亀山JCTを21:30に通過してますので、ここで逆転です。

8/8 21:52 京滋バイパスへ。2018年は23:06。

8/8 22:16 高槻JCTから新名神へ。

8/8 22:34 車に追従するグリーンの光。

8/8 22:48 宝塚北SA到着。2018年は00:03。

8/8 22:48 宝塚北SAの駐車場･･･ガラガラです。

8/8 22:52 モンドセレクションシリーズ。

8/8 23:05 モンドセレクションシリーズ。

8/8 23:16 宝塚北SAのテーブルもガラガラ･･･。

8/8 23:21 なんと渋滞全くナシ！！。信じられません。

8/8 23:37 神戸JCTから山陽道in。2018年は00:29。

8/9 01:26 吉備SA到着。

8/9 03:39 宮島SA到着。2018年は05:37。

8/9 03:40 モンドセレクションシリーズ。

8/9 03:42 世界味覚審査機構コンテスト！？。

8/9 03:43 モンドセレクションシリーズ。

8/9 04:31 玖珂PA到着。

8/9 05:29 佐波川SA到着。

8/9 06:39 壇ノ浦PA到着。2018年は08:01。

8/9 07:33 八幡IC到着。料金14,780円。

8/9 08:12 目的地到着。2018年は09:50。

走行時間は17時間3分。距離1035.2km。燃費30.2km/L。
タイヤを「エナセーブ EC300+」から「ADVAN dB V552」に交換したことにより、乗り心地よく音も静かになりましたが、燃費は予想通り落ちました。

ちなみにガソリンはコストコで満タンに。

なんとレギュラー114円！！。

35.15L入りましたので、満タン法だと29.7km/Lとなりました。

タイヤを変えて燃費は落ちましたが、それでも1タンクで九州入りしてまだ燃料残ってるのはスゴイです！。