ベッテル戴冠！しかし今年の鈴鹿最速はフリー走行を制したバトンでした！！ [F1]
フリー走行最速はダテじゃなかった！！。落ち着いた走りでベッテルを逆転し、バトンが鈴鹿を制しました。
本日午後、ネット環境最悪の田舎から戻ってきました・・・。おまけに我が家に到着したのは地上波でF1放送が始まるちょっと前！。あまり落ち着いてレース観戦する事が出来ず、ブログアップも今頃になってしまいました(*_*)
それにしても我が家に着いてネット環境の良さに感動♪。今回出かけた先でイーモバイルが使えるようになればいいんだけどなぁ。(田舎だけにdocomoなら繋がるが)
ベッテルはウデでポールを奪いましたが、鈴鹿優勝して戴冠とななりませんでしたね。鈴鹿の決勝はバトンの巧さとマシンの速さが、ベッテルを上回っていたってとこでしょうか。
しかしハミルトンは今回も軽く暴れましたね～。今までと比べるとかわいい物ですが、左後ろにマッサが居るのはミラーで確認出来てるハズだから、あそこまで寄せる必要は無かったと思うんですが。。。
もうちょっとクレバーなレースが出来れば、順位もしっかり付いてくるでしょうに（でもハミルトンの良さが無くなるか）。
寄せると言えば、スタート時にベッテルもバトンに対して結構寄せてましたね。あれ、バトンがもっと深くグリーンゾーンへ押し出されていたら、ペナルティ物だったと思いますが（それだけバトンに先行かれたくなかったのかも）。
それからコバヤシ君は・・・かなり残念な結果でしたねぇ。
予選はチーム戦略（？）でうまいこと7位になったのに、スタートでタイヤがグリップしすぎて出遅れ・・・このおかげで、予選までの上昇気流が一気に下降線へ(*_*)。
おまけに残り周回数がかなりある状態でのセーフティーカー中にタイヤを交換し、そのタイヤで最後まで走るなんて・・・そりゃタイヤも持ちませんよね。
なんでも当初のプランでは、ソフト＞ソフト＞ミディアム＞ソフトだったのが、セーフティーカーでアドバンテージが消えたので、ミディアムで走りきるしか無くなった様です。
http://www.f1-stinger.com/f1-news/voice/2011/10/09/016318.html
しかし、こんなコバヤシ君を尻目にペレスは8位ですか。。。この先チームはペレスに力入れそうな気がします（ってかメキシコマネー効果ですでにそうなってる？）。
次戦の韓国戦は1週間後なんですね。実はまた出張でして移動は日曜日なんです・・・またいつもの様にF1観戦出来そうもありません。。。残念！
いつもご訪問＆nice＆コメントありがとうございます。
バトンのクレバーさが際立ったレースでしたね。
ハミルトンとマッサの接触はインをハミルトンが取っていたので「マッサが引いても良かったのかなぁ？」と思います。
あの状態からハミルトンのオーバーテイクを阻止する事は無理な訳ですし・・・
前戦の事もあるし、マッサはキレていたんでしょうかね？（笑）
by marbee (2011-10-10 10:45)
marbeeさん、ご訪問＆nice＆コメントありがとうございます。
確かにあのポジションではマッサが引くべきとも言えますね。でも、お互いの寄せ合いを見ると、どっちも引く気はなかったんでしょうねぇ。
どっちにしても、接触したらどちらにもメリットないですから、寸止めでバトルしなくちゃね(^_^;)。
by しのぴん (2011-10-10 11:01)