クラウン専門店「THE CROWN 横浜都筑」に行ってきました

クラウン専門店の1号店「THE CROWN 横浜都筑」に行ってきました。

新型クラウンの第2弾「クラウンスポーツ」が10月6日に発表されましたが、同時に発表されたのがクラウン専門店を展開するという事。その1号店が横浜なんだそうで、早速見に行ってきました(^_^)。

建物の外観は木材を使っている様な雰囲気（木じゃないですが）。

入口にはクラウンロゴの入ったのれんが掛かっています。

行ったのは10月8日(日)ですが、オープンしたてだけに多くのお客様が来店していました。

店内はごった返していたので、屋外に展示していた「クラウンスポーツ」を見ることに。

カラーはシングルトーンの「マスタード」。

このカラーは新型プリウスにも採用されてましたね。

この色、「クラウンスポーツ」結構似合ってるかも？。

セッティングに困った時のミシュランタイヤ。

純正でいいタイヤ履いてます。リプレース時のタイヤ代が高そうですが･･･。

クラウンを「THE CROWN 横浜都筑」みたいな専門店で買う利点を営業の方が言ってました。

なんと通常ディーラーより配車される台数が多いそうです！。なので、早く納車される可能性が高そう！。
ちなみに専門店だからって安く買えるわけでは無いです(+_+)。

「クラウンスポーツ」をゆっくり見るためトレッサ横浜にも行ってみました。

店頭の一番目立つ場所に置いてました。

カラーはブラックと新色エモーショナルレッドⅢのツートーン。

メーカーオプションは有償カラーとパノラマルーフ。

フロントシートはこんな感じ。内装カラーは注文時指定のブラウン。

ドアトリム。肘あてのブラウンがイイ感じ。

ステアリングはこんな感じ。皮巻きがちょっとふっくらして見えます。

見た目の通り握るとクロスオーバーより柔らかめ。レクサスUXで感じたのと同じ様な握り具合です。
クラウンシリーズの内装はステアリング含めほとんど一緒ですが、車の性格によって細かい仕様を変えている様です。

ディスプレイオーディオは12.3インチ。

シフト廻りはピアノブラック。

ポジションメモリーは2つ。

リアシート。足元のスペースは明らかにハリアーより狭い。しかもリクライニング無し。

ハリアーと同程度のサイズですが後席はある程度割り切ってます。

リアコンビランプは新型クラウンシリーズ唯一の左右繋がってないデザイン。

トランクスペースは、奥行きはあるものの高さ方向は狭い感じ。

リアハッチが寝てる分、トランクスペースは狭くなってます。

トヨタ車史上最小(？)のトヨタロゴ。ちょっと離れると見えません(笑)。

グロスブラックのホイール。レッドボディに合いますね。

タイヤサイズは235/45R21。クロスオーバーの225/45R21に対して10mmワイドなタイヤを履いてます。

リアの膨らみがホントスゴイ！。なでなでしたくなります(笑)。

という事で「クラウンスポーツ」の内外装インプレッションでした。
結構多くの人が見に来ていて注目度高そうですね。とは言え初期ロットは少数らしいので、トヨタ・レクサス人気車あるあるの「買いたくてもなかなか手に入らない納期かかる車」になってる様です。この状況はずっと変わらないのでしょうね･･･。

「THE CROWN 横浜都筑」で「クラウンスポーツ」の形をしたクッキー頂きました。

クッキー美味しかったです(^_^)。

おまけ。自宅に戻る途中で給油指示が出ました。

満タンでリセットしたトリップが左下の906.6kmで、走行可能距離が右下の50km。
という事は、満タンで950kmほど走れる事になります。ハリアーHV、燃費イイです。

コメント 13

人気車になる予感！

by an-kazu (2023-10-09 18:32) 

お〜レポートありがとう御座います
栃木にも数台展示車が来ているようで、数日中に見に行ってこようと思います
ちょっと気になる車です

by tochi (2023-10-09 20:14) 

クラウンスポーツは、昔のツアラーVのようなスポーツだと思ってましたが、大型のハッチバックって感じですね。これまでにない日本車で面白そうですねー。
by かずい (2023-10-09 20:32) 

an-kazuさん、コメントありがとうございます。
私も人気車になると思います！
by しのぴん (2023-10-09 21:12) 

tochiさん、コメントありがとうございます。
新型クラウン全4車種のうち、一番人気はこのスポーツみたいです。
写真より実車を見た方がカッコよかったです！
by しのぴん (2023-10-09 21:16) 

かずいさん、コメントありがとうございます。
クラウンスポーツ一番の売りは、デザインだと思います。
ユーティリティを犠牲にしてまで実現したエモーショナルな外観は、日本車離れした雰囲気を醸し出していると感じました！
by しのぴん (2023-10-09 21:20) 

以前クラウンハイブリに乗っていましたが、今はヤリスクロスハイブリです。
by U3 (2023-10-12 07:44) 

U3さん、コメントありがとうございます。
ヤリスクロスのハイブリッド、人気ありますよね。
燃費はクラウンハイブリッドの倍近く行くのでは？。
by しのぴん (2023-10-12 23:54) 

クラウンスポーツのマスタード、いいですね。
見た目はスポーティー、中はラグジュアリーって感じですかね。
by starwars2015 (2023-10-13 09:09) 

starwars2015さん、コメントありがとうございます。
この車「スポーツ」と名前が付いてますが、2.4Lターボは無いし、後輩曰く「パドルシフト無いですよ！」。
おっしゃる通り、見た目スポーティ、中身はラグジュアリーな車なんだと思います。
by しのぴん (2023-10-14 07:33) 

しのぴんさん、こんばんは。
こちらにもコメント投稿いたします。
トヨタ現行型クラウンが発表/発売されて1年半になりますが、新たにクラウンブランドのショールームが初お見えされたことに感激です。
第二弾のスポーツ「SUV車種」と第三弾のセダン「セダン車種」が発表/発売されましたが、セダン車種は外装デザインがどうともクラウンらしくありません。
by シノピー (2023-11-03 17:43) 

シノピーさん、コメントありがとうございます。
トヨタモビリティの営業さんが「現行クラウンは”クラウン”じゃないですよね」とおっしゃっていました。
それは悪い意味じゃなくて、新しいスタイルの車のブランド名を「クラウン」としたという事。結局お客様は、ブランド名より車そのものを評価し買っている訳ですね。
by しのぴん (2023-11-03 23:49) 

しのぴんさん、こんにちは。
コメント返信のほうをありがとうございました。
同感でございます。
その営業スタッフさんの気持ちや想いを考えますと、クラウンブランドを新設立するということは、C-HR「モデルチェンジを控えているようなのか、車名変更になる可能性も?!」やハリアー、そしてセンチュリーもクラウンブランドに。
by シノピー (2023-11-04 15:19)