GW中の開館は今日だけ 「いすゞプラザ」へ行ってきました [おでかけ]
ここには無料充電スタンドがあります。駐車場に入るとき警備の方に言えば案内してくれます。
充電するには受付に行ってその旨を伝え、鍵をもらう必要があります。
充電時間は特に設定されていない様ですが、利用するには施設見学の必要があります。
充電時間は特に設定されていない様ですが、利用するには施設見学の必要があります。
駐車場は10時オープンする頃にほぼ満車！！。
警備の方が「今日は特に多い」と言ってました。
警備の方が「今日は特に多い」と言ってました。
受付を待つ長い列。オープン前に来て良かった～。
このマーク、1934年とはかなり古いんですね。
いすゞで一番好きな車はコレでしたね。
ショーモデルのイメージをあまり崩さずデビューさせたいすゞはスゴイ！。
ショーモデルのイメージをあまり崩さずデビューさせたいすゞはスゴイ！。
真ん中のトラック、ストップランプが点灯してるだけじゃなく、ウインカーが点滅してたりします！。
オーロラビジョンもちゃんと映像が出てる。
いすゞプラザ駅。電車のルーフが見えてますが、これもちゃんと走ってました。
ヘッドライトを点けて走る路線バス。
夜になると観覧車もきらびやかに。
マンションで火災発生！！。
消防車と救急車が到着。無事鎮火しました。
止まっている車のテールライトがリアルなこと！。
神社の裏山に居た宇宙人。犬に吠えられてビックリ(^^;)。
乗車体験コーナーは長い列。
バスの行先表示にはこんな表示が。
このトラックはEVなんですって。
いすゞタイランド60周年記念エンブレム。
タイランド製のMU-X。これは日本で売ってなんですかね？。
比較するものが無くてわかりづらいですが、このエンジンかなりデカい。
このコーナー。面白いですよ。
車をオーダーして名前を付けます。
納車されたクルマが画面に映し出されます。
荷台に「ねこねこ」と書かれてます！。
塗装体験。これが良く出来てる。
白いボディにスプレーガンを模したノズルから出たマーカーを当てると、当たった部分が着色されます。色はプロジェクターで投影してる様です。これならどんな色でも塗った気分が味わえます。
白いボディにスプレーガンを模したノズルから出たマーカーを当てると、当たった部分が着色されます。色はプロジェクターで投影してる様です。これならどんな色でも塗った気分が味わえます。
いすゞのボンネットトラック。
昔はこんなロゴマークもあったのね。
今も延々と続いている「エルフ」。
いすゞの乗用車「ベレル」。実車初めて見ましたが、テールが個性的です。
「ジェミニ」は子供の頃良く見ました。
でも「ジェミニ」と言えば「街の遊撃手」ですかね？。このCMは衝撃的でした！。
「ピアッツア」のカタログ。昔はこんな透視図がカタログに描かれてました。
フロントフェイス、みな似てる。
いすゞの名車「117クーペ」。
今どきこんな立派なエンブレム付けれるクルマは少ない。
テールはシンプル。
ボンネットの中にはDOHCエンジンが。
フロントヒンジのボンネット。今ではほぼ見ません。
前から見るとボンネットが衝立みたい(^^;)。
バスは当然いすゞ製！。
「117クーペ」の展示は今日までだそうです。
次はどんなクルマを展示するんでしょう？。また来たいね(^_^)。
次はどんなクルマを展示するんでしょう？。また来たいね(^_^)。
おじゃまします
初めて購入したのが、JT150の4ドアセダン、1500ccのジェミニ・イルムシャーターボでした^^。
現在のいすゞは、整備拠点がないそうで自家用車の販売は難しい。と、モーターショーだったかオートサロンの時に聞いた記憶があります。
by K (2019-04-29 16:56)
Kさん、コメントありがとうございます。
ジェミニはイルムシャーやロータスのコラボがあって良かったですよね。
同級生が初代ジェミニのDOHCに乗っていましたが、エンジンが荒々しかったのが印象的です(^_^)。
by しのぴん (2019-04-29 17:08)
いすゞの藤沢工場、嫁が地元だったので噂はよく聞いてました。
色々な変遷を経てなお地元の経済基盤を支え続けていてくれてるとか。
ちなみに「街の遊撃手」は私も幼少期に見たはず…
2台で息の合ったコンビネーションで走ったり跳んだりしてた
すごいCMでしたっけ？？
それにしてもハイセンスなクルマのCMが多い時代で
メーカーそれぞれ工夫を凝らしていて見応えありましたよねぇ(ﾟoﾟ;;
by すーさん (2019-04-29 18:31)
すーさん、コメントありがとうございます。
いすゞもそうですが、完成車工場は周りに関連メーカーも一杯なので、経済効果はかなりのものですよね。逆に完成車工場が撤退なんてしようものなら･･･(ゴーンリストラを思い出します)。
TVCM、昔はお金かけてましたよね～。特にバブルの頃なんて、有名人起用は当たり前、海外ロケは当たり前、とにかく羽振りが良かったので、CMもハイクォリティなものばかりでした。
今の若い世代なんてテレビ見ないですからね･･･CMもしょぼくなり寂しいものです(+_+)。
by しのぴん (2019-04-29 20:13)
いすずはトラックの会社になってしまいましたが、個性的なクルマを作ってましたよね。乗ったことはありませんが。
自動車技術の人と車のテクノロジー展でトラックのエンジンが展示されてましたが、すごい迫力でした。
by かずい (2019-04-29 20:37)
FFジェミニは私もメッチャ欲しい時期がありました。
by タンタン (2019-04-29 20:57)
かずいさん、コメントありがとうございます。
わたしもいすゞのクルマはオーナーになった事がありませんが、個性的な車が多かったですね。
エンジン、やたらデカいのですが、単独で撮った写真だと大きさがわかりにくいです(^^;)。
by しのぴん (2019-04-29 21:42)
タンタンさん、コメントありがとうございます。
FFジェミニのデザインはピアッツアがベースって感じですよね。シンプルでカッコいいです！。
by しのぴん (2019-04-29 21:44)
いすゞプラザいいですね！
あの古ーいロゴ、懐かしい＾＾
by とまと (2019-04-29 22:51)
とまとさん、コメントありがとうございます。
ここのジオラマ、必見ですよ！。
昔のいすゞのマーク、文字の周りを唐草みたいなので囲んでいるのがレトロです(^_^)。
by しのぴん (2019-04-29 22:58)
一度行きたいと思いながら、行けないでいます（涙）。小生が就職して初めて、無理して買った車がZZ-Rでした。次は、Piazza XS-turbo。乗用車を生産しなくなって残念です。名車を見に行きたいです！
by newton (2019-04-30 12:15)
よかった！「117クーペ」が観れた＾＾
この曲線美が素敵♪
できたら次は、「ベレット」を展示してほしいな
「アスカ」という隠れた名車もいましたね＾＾；
ジオラマ よく出来てますね じっと見てしまいます＾＾
ボンネットトラック ぞくぞくします～＾＾
by てんてん (2019-04-30 12:27)
newtonさん、コメントありがとうございます。
ここは平日と土曜日が基本的な開館日なので、時間見つけて行ってみてはいかがでしょう？。
平成が今日で終わりますが、平成生まれの人はいすゞが乗用車作っていた事知らないでしょうね。
by しのぴん (2019-04-30 20:21)
てんてんさん、コメントありがとうございます。
「117クーペ」はボディラインがキレイですよね。現代だと絶対に出てこない形です。
「アスカ」と言えば「NAVi-5」。一度乗ってみたかったです。
いすゞプラザは見どころ一杯ですよ～(^_^)。
by しのぴん (2019-04-30 20:25)
ピアッツアも、足回りも自由に開発させてあげれば、もっと完成度が高まった気がする。まあ大人の事情でそうするしかなかったのでしょうけど。
いすNAVi-5って聞いたことある。レバーを握ると磁気を帯びた粉が動力を伝達するATだった記憶が… そんなことより、ISUZUはF1用のV12までつくった会社。スバルだってジオットキャスピタのをつくった。日銀と当時の大蔵省が政策を間違えなければ、こんなにひどくはならなかったのに。DOHCに対する憧れみたいな感覚をもち続けないとダメな気がする今日この頃です。
by masakazoo (2019-05-08 00:16)
masakazooさん、コメントありがとうございます。
ピアッツアの足回りは未来的な外観と違って旧態依然なものでしたからね。当時のいすゞのリソースだと仕方ない気がしますが
NAVi-5はMTを自動制御する、今だとスズキのオートギアシフトです。いすゞは色んな独創的なもの持ってたのに、乗用車が無くなってしまい残念ですね。
by しのぴん (2019-05-08 00:50)