トヨタのFRコンセプト ヨーロッパとアメリカではデザイン違う！？

ニューヨークモーターショーで初公開したスポーツクーペコンセプト、サイオン『FR-S』ですが、同じFRコンセプトのトヨタ『FT-86II』と違いがある様です。

大震災以降、生産台数が激減しニューモデルもすべて延期されていますが、4月20日から始まったニューヨークモーターショーにはデビュー予定のモデルが展示され、日本メーカーはしっかり前に進んでいる事をアピールしています。
そこに登場したトヨタのFRコンセプトモデル、レスポンスの記事によるとジュネーブショーで発表された『FT-86II』とは外見が違うそうなのです。いったいどこが違うのか比較してみたいと思います。

まずは斜め前から。上が『FR-S』、下が『FT-86II』です。


基本的なフォルムは同じようですが、細かいディテールが違うようです。

次に斜め後ろから。


フロントよりもリアデザインの方が違いが大きい感じ。

続いて正面から。


FT-86IIはLEDがちりばめられたバンパーになってますが、FR-Sにそれはなく、変わりにエアインテークの穴が空いています。

次は後ろから。


リアはテールランプもバンパーもデザインがかなり異なります。また、FT-86IIに付いているリアスポイラーがFR-Sにはありません。

最後に横から。


FT-86IIはフロントフェンダーにエアベントが付いていますが、FR-Sにはありません。細かいところでは、ドアミラーやドアハンドル、サイドステップなども異なりますね。
ちなみにこの2台、デザインが異なるためか寸法も違うそうで、FR-Sの方が長く、ワイドで、背が低いらしい。高さについてはなんと66mmも低い！？言われてみれば、FR-Sの方がルーフ薄い感じですね。

この車、当然日本でも発売されるのですが、日本版はどちらのデザインに近いんでしょうね？？
もっとも、この2台ともコンセプトカーなので最終確定デザインではありませんが・・・

コメント 2

いつもご訪問＆nice＆コメントありがとうございます。

なんかドンドン値段が高そうな方向に行っているような・・・
個人的にはKP61スターレットの現代版みたいな、チープでコンパクトだけどFR的な車が希望です。

スポーツカー的なデザインより、普通のハッチバック風なデザインの方が普段使いにも便利だし。
by marbee (2011-04-23 17:46) 

marbeeさん、ご訪問＆nice＆コメントありがとうございます。

最初にトヨタが小型FRを作る話が出たときは、150万円位を目指すみたいな狙いだった気がするのですが、この車は最低でも250万円位はしそうですね。。。
アイゴのボディにラッシュのFRユニットを積んだコンセプトカーありましたけど、あんなヤツなら150万円位を狙えそうなんですが・・・ま、この車の場合もうちょっと外見を変えて欲しいかな(^_^;)
by しのぴん (2011-04-23 20:50)